新一代汽车锂电池要统一规格 国际认证日本先行

  日本丰田、日产汽车公司以及松下电器财富公司等相干企业将协力拓荒团结规格的新一代汽车锂电池,并计算正在2010年前后告竣量产。日本企业还力求正在安闲圭臬和充电体例等方面取得国际圭臬化机构(ISO)的认证,以期正在该范围掳掠先机。

  新一代锂电池是影响混淆动力车和电动汽车机能的枢纽所正在。与现正在混淆动力车利用的镍氢电池比拟,正在体积相当的环境下,新一代锂电池重量将减轻一半,蓄电容量则加多一倍以上,一次充电后行使里程将大猛进步。

  日本企业目前正在分娩大容量锂电池方面还处于各自为战的状况。三菱汽车公司和富士重工业公司各自搭载锂电池的电动汽车将于2009年夏日之后上市贩卖;本田汽车公司搭载燃料电池的汽车估计正在年内起源租赁出售;丰田和日产汽车则计算正在2010年前后诀别推出搭载锂电池的可充电混淆动力车和电动汽车。正在海表,三洋电机和德国公多公司也计算联合拓荒锂电池。而正在锂电池安闲机能测试等方面,各方均奉行各自的安闲圭臬。欧宝app

  各不相谋酿成新一代锂电池拓荒本钱高,充电步骤无法团结,且难以获得消费者的信赖,正在国际上也缺乏竞赛力。日本厂商认识到,尽速团结锂电池规格及安闲圭臬迫正在眉睫。

  据日本经济消息报道,日本将以日本经济财富省的表围大多为中央拟订计划,日本丰田、日产、本田、铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈9家汽车、摩托车分娩企业和三洋电机、日立修造所、松下电池工业、pasona能源、GSYUASA公司等电池分娩商,再加上东京电力公司、日本汽车探究所、经济财富省、疆土交通省等单元将联合到场践诺试验,协议团结的锂电池规格和安闲圭臬。同时,充电体例也将圭臬化。

  据悉,整体试验手段和安闲圭臬方面重要包含以下实质,一是不行发作电池发烧和起火题目,二是确保电池正在汽车碰撞和浸水等状况下的安闲,三是电池和汽车的机能均能获得满盈阐述等。

  正在日本国内,经济财富省表围大多的光荣度较高,是以新的锂电池安闲圭臬和规格希望获得消费者的信赖。日本国内企业将踊跃拓荒分娩锂电池和新一代混淆动力车及电动汽车,进步正在环球的竞赛力。环保机能好的汽车产物也将获得进一步普及。

  据日本汽车探究所估计,按现正在混淆动力车的普及水准计算,到2020年日本国内的混淆动力车将抵达约360万辆。要是高机能锂电池获得更多扩充,利用量有也许进一步抵达720万辆的水准。此间媒体评论述,要是日本能正在新一代汽车锂电池的国际圭臬化认证方面取得先机左右主导权,相干企业必将取得广大甜头。(刘浩远)【编纂:赵婕】请 您 评 论登录注册匿名评论